Polodenní túra po rekonstruovaném opevnění z 1.světové války.
Příjezd
Z Rakouska z [[Kötschach-Mauthen]] nebo z jihu od [[Tolmezzo]]. Parkoviště přímo na
hranicích na velkém parkovišti na Plöckenpass/Passo di Monte Croce Carnico (1357m).
Trasa
Po cestě na vedoucí z rakouské strany po značkách Freilichtmuseum, Kleiner Pal. V mapě
Kompass, Lienzer Dolomiten/Lesachtal č.47 je cesta značena jako
ferrata Oberst Gressel W. ale to není pravda. Jde o běžnou stezku.
Ferrata existuje a vede hned od parkoviště a je těžká (minimálně začátek, sebejištění). Nevím kde
přesně vyúsťuje.
Výstup trvá cca 90min. Ve vrcholovém plato v partiích v části směrem
k průsmyku se nachází neskutečné bludiště rakouských zákopů, kaveren, spojovacích
tunelů, pozorovacích stanovišť, pozic pro děla, minomety a světlomety. Tato část je jen částečně rekonstruována
a popsána tabulkami. U vstupu je krátký úsek zajištěný lanem vedoucí
do tunelu, skrz který se plazí.
Rekonstruovaná část se nachází kolem vrcholu u konce nákladní lanovky
vedoucí po historické trase z Hausalm (1244m). Zde se nachází mimo jiné
železný pozorovací zvon a kulometné pozice proti italské pozici
Trincaleria(?). Šokující je, že se nejpředsunutější pozice jsou
na stejném kopci od sebe vzdálené snad jen 40metrů. Sestup se
dokončí přes italskou stranu opevnění, které je ale proti rakouské části nesrovnatelně menší,
a italskou vojenskou stezkou (č.401) zpět k parkovišti (1h).
V sedle jsou zbytky těžkých zátarasů a poněkud směšné strážní stanoviště
ve skalách, přístupné skrytým schodištěm.
Pro prohlídku opevnění na vrcholu je třeba si rezervovat aspoň 3hodiny času.
Další historické pozice se nacházení v protilehlém masívu Frischenkofel/Cellon (2241m).
Zde je zajímavá zejména dlouhá přístupová štola.
Na rakouské straně u Plöckenhaus (1244m) u spodního konce lanovky
se nachází památník, historický dieselový motor pro lanovku a končí zde
rakouská zásobovací cesta Landsturmweg. Dále
pak v nejnižší serpentině vojenský hřbitov.
Komentáře